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电气化铁道27.5kV铜芯交联聚乙烯绝缘电缆YJY72
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摘  要:针对电气化铁道建设进程加快,为了满足电气化铁道输电用电缆的需求增加,本文以27.5kV 1×150mm2铜芯交联聚乙烯绝缘电缆的设计为例,介绍了电气化铁道用电缆的设计方法。
关键词:电气化铁道;结构;设计;电场梯度;电气参数 河南中铁电气有限公司
1 引言
    电气化铁路,是由电力机车或动车组这两种铁路列车为主,所行走的铁路。我国第一条电气化铁路是宝鸡至凤州区段的铁路干线,与1958年至1962年间建成并立即投入运营。此后,鹰厦、湘黔等干线也陆续建成电气化铁路区段。显示,未来几年,电气化铁路的建设和改造将继续加速。根据《中长期铁路网规划》,到2020年,电气化铁路总里程将达到全国铁路营运里程的一半,承担的铁路运量比重将超过80%。我国电力机车由单相27.5kV交流供电,随着电气化铁路建设进程的加快,对供电电缆的需求也极具增加,本文正是迎合电气化铁道需求对常用典型型号电缆做出的设计。
2 电缆结构设计
为了深入探讨电气化铁道27.5kV铜芯交联聚乙烯绝缘电缆设计原理和方法,本文以27.5kV-150mm2铜芯交联聚乙烯绝缘电缆设计为例进行分析和研究。郑州友惠电线电缆有限公司
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